***** A partir de décembre 2019, les Régions et l'État peuvent confier l'exploitation des lignes ferroviaires par appel d'offre. Un an avant l'appel d'offre, l'autorité adjudicatrice doit publier un avis de pré-information précisant les lignes concernées. En 2024, l'appel d'offre sera obligatoire. En Normandie, le bureau d'étude chargé de préparer les appels d'offres a été désigné en août. La SNCF ne fournit pas aux Régions les données techniques nécessaires à la préparation des appels d'offre. *****

Statistiques au 31 Août 2019

Trains annulés : 472 depuis 29/11/2015

                        dont 1 en 2019


Trains retardés : 6548 depuis 29/11/2015,

                       dont 815 en 2019

                       dont 107 en août


Retards cumulés : 1795 h 43mn depuis 29/11/2015,

                          dont 243 h 14 en 2019

                            dont 38 h 15 en août.


Retard moyen par train : 16mn 28s depuis le 29/11/2015,

                                          17mn 54s en 2019 (en augmentation)

                                          20mn 52s en août (en augmentation)


Retard moyen par jour : 1h 20mn 27s depuis le 29/11/2015,

                                         1h 20mn 27s en 2019

                                         1h 14mn 02s en août


Voir détails en rubrique "Retards"

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En 2020, les trains Paris-Granville partiront de la gare Montparnasse hall 1 et y arriveront ... sauf les TER, et 5 Intercités :

  • 3410 du Lundi au Samedi (arrivée Vaugirard à 9h16 )
  • 3445 du vendredi (départ Vaugirard à 17:13) 
  • 3440 du vendredi (arrivée Vaugirard à 18:05/18:15)
  • 3451 du vendredi et du dimanche (départ 19:43)

Nous souhaitons voir TOUS nos trains à Montparnasse-1 en 2021.

À Montparnasse, comme dans toutes les grandes gares, SNCF Mobilité a mis en place un système de tracasseries pour dissuader les voyageurs d'acheter leur billet au guichet : file d'attente de plus en plus longue, filtrage pour avoir un n° d'appel au guichet, sélection des départs du jour et renvoi à ... une prise de rendez-vous sur internet pour revenir acheter un billet au guichet un autre jour !! et contrôle des cartes de réduction avant le guichet, etc... Le but est de fermer tous les guichets en prétextant que les voyageurs ... n'utilisent plus qu'internet et les bornes !!! 


Entre Dreux et Granville, sur les 34 gares et haltes qui existaient à l'ouverture de la ligne, il ne reste plus que 5 gares ayant encore des guichets ouverts : Verneuil-sur-avre, l'Aigle, Argentan, Flers, Vire.


La gare de Vire doit être reprise par la ville, pour ne pas être fermée... et la gare de Verneuil a perdu 71% de son chiffre d'affaire depuis que les horaires d'ouverture on été réduits de 60% en 2016.


Combien en restera-t-il au 1er janvier 2020, quand la Région reprendra lntercités ?


Depuis le 19 avril 2017, la réservation est devenue obligatoire sur les Intercités. Les guichets refusent de vendre des billets sur des trains prétendument complets, alors qu'il y a encore beaucoup des places libres quand on se présente à bord.


Les TER ne sont pas encore concernés par la réservation obligatoire, la suppression du tarif bleu et des billets ouverts. On peut donc encore acheter un billet ouvert valable une semaine à condition de ne voyager que sur TER. Début 2020, TER et Intercités disparaîtront pour devenir des Nomad.


Les réductions de 50% pour les périodes bleues (cartes jeune, senior, etc) ont été supprimées. Ce qui revient à  une augmentation de ... 50%  !


En attendant 2020, la mort lente de la ligne Paris-Granville se poursuit...


Depuis le 4 juillet 2016 : cinq haltes ne sont plus desservies : St Germain/St Rémy, Tillières, Bourth, Rai-Aube, et Nonant-le-Pin... En 2018, Briouze est fermée et Vire est en sursit. Le Merlerault n'est plus desservie, et Verneuil est dans le collimateur.

Voilà comme meurt lentement la ligne Paris-Granville.

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A Verneuil-sur-avre : réduction des horaires d'ouverture de la gare
  • Depuis le 1er mai 2017, 7h / jour au lieu de 16h10 (-56%).
  • Depuis le 1er octobre 2017, légère amélioration : 8h12/jour en moyenne (-49%).

  • Depuis 2019, la gare n'est plus ouverte le lundi matin. 
  • Horaires téléchargeables à : Documents\Horaires\Gares...
Un automate de vente de billets (pas seulement pour TER) accessible 24h/24 serait bienvenu.
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