***** Déconfinement : la chasse aux masques va commencer ! Le port du masque est désormais obligatoire pour prendre le train. Malgré la rareté des masques, ni la Région, ni la SNCF n’en fourniront ni n’en vendront. ***** Des masques seraient proposés dans les distributeurs automatiques des gares … qui en sont encore équipés (Verneuil-sur-avre n’en a plus depuis janvier). ***** Pour maintenir la distance sanitaire, et n’occuper qu’un siège sur deux, il ne sera vendu que la moitié des places disponibles. Dérogation aux couples et aux familles. *****
Statistiques au 29 mars 2020
Trains annulés : 475 depuis le 29/11/2015 (dont 4 en 2019)
Trains retardés : 7162 depuis le 29/11/2015 dont 34 en mars 2020.
Retards cumulés : 1984 h 48 mn depuis le 29/11/2015
Dont 36 h 20 mn en mars.
Retard moyen par train : 16mn 26s depuis le 29/11/2015, 31mn 36s en 2020 (en hausse) 35mn en mars
Retard moyen par jour : 1 h 19mn 38s depuis le 29/11/2015, 1 h 09mn 30s en 2019 (en baisse), 41mn 2s en mars
Voir détails en rubrique "Retards".
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En 2016, nous avions demandé à la Région Normandie que les trains de la ligne Paris Granville soient départ et terminus à la gare Montparnasse Hall-1.
En 2020, cet objectif est réalisé à 68%. Nous espérons qu'il soit réalisé à 100% pour 2021.
En prévision de l'ouverture à la concurrence — qui rendra inutile la présence d'agents SNCF au guichet si un autre opérateur dessert la ligne — la SNCF a mis en œuvre un « ambitieux » programme de fermeture de guichets (et de gares) :
SNCF mobilité envoie les voyageurs vers les bornes (quand il y en a) et internet, et justifie la fermeture des guichets en prétextant qu'ils achètent leur billets sur internet et sur les bornes ! Dans les grandes gares, malgré toutes ces tracasseries pour empêcher l'accès au guichet, les files d’attente, chaque jour aussi longues témoignent du contraire... Les habitudes de voyageurs sont tenaces…
Pour les inguérissables du guichet, la SNCF a conclu début juillet 2019 un accord avec la Fédération des buralistes pour que ces derniers puissent vendre des billets dans les bureaux de tabac. Hélas, ils ne pourront pas effectuer d'échanges et de remboursements de billets. Ça n'est pas satisfaisant pour les usagers.
Et pour les buralistes, la commission de 4% est bien faible au regard du temps passé : vendre un billet est effectivement bien plus long que scanner un code barre...
Sur la ligne Paris-Granville, : 27 gares ont déjà été fermées sur les 34 gares et haltes entre Dreux et Granville à l'ouverture de la ligne. Il n'en reste plus que 7 ayant encore un guichet ouvert : Dreux, Verneuil-sur-avre, l'Aigle, Argentan, Flers, Vire et Granville. Pour combien de temps ?
La fermeture d’une gare commence par une réduction des horaires d’ouverture des guichets, ça continue par une GOP (Gare à Ouverture Programmée) et ça finit par un PANG (Point d’Accès Non Géré) tant que les trains s’y arrêtent encore.
Combien restera-t-il de gares desservies, avec un guichet ouvert sur la ligne Paris-Granville à l'expiration de la convention Région-SNCF, au 31 décembre 2029 ?
Réponse : si ça continue comme ça, trois : Dreux, Argentan, Granville. (avec de la chance)...
A côté des fermetures de gares et de guichets, les conditions tarifaires régressent :
La mort lente de la ligne Paris-Granville se poursuit... Et nous arrivons au bout du bout. Il faudrait la faire renaître, mais... "Il ne faut pas compter sur ceux qui ont créé le problème pour le résoudre." (Albert Einstein)
A Verneuil-sur-avre : la durée quotidienne d’ouverture des guichets se réduit par étapes :
· Jusqu'au 30 Avril 2016 : 16h10 mn/jour.
· Le 1er mai 2016 : 7h 03 mn / jour (-56%).
· Le 1er octobre 2017 : 8 h 5 mn / jour. (+1h 2 mn).
· Début janvier 2019 : 7h 13 mn / jour. (-52 mn).
Un automate de vente limité au billets régionaux sera posé courant 2020. Si le guichet ferme, il ne sera plus possible d'acheter en gare des billets pour les TGV et les trains hors normandie.